பேட்டரி கொள்ளளவு சோதனையாளர்

லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் சோதனை இயந்திரம் கார் பேட்டரி கொள்ளளவு சோதனையாளர் லித்தியம் பேட்டரி பழுது

ஹெல்டெக் VRLA/லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சோதனை இயந்திரம் - மின்சார வாகன டீலர்கள் மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த நோக்கத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட பேட்டரி திறன் சோதனையாளர், தொடர் சார்ஜிங்கிற்கான துல்லியமான திறன் டிஸ்சார்ஜ் கண்டறிதல் மற்றும் விரிவான செயல்பாட்டை வழங்குகிறது.

லீட்-ஆசிட், லித்தியம்-அயன் மற்றும் பிற பேட்டரி வகைகளின் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சோதனைக்கு திறன் கொண்ட எங்கள் சோதனை இயந்திரங்கள், பேட்டரி செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான பல்துறை மற்றும் அத்தியாவசிய கருவிகளாகும். எங்கள் பேட்டரி திறன் சோதனையாளர் (சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சோதனை) துல்லியமான மற்றும் நிலையான முடிவுகளை வழங்க மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி திறன் சோதனையாளரின் உயர்-துல்லிய திறன்கள் பேட்டரி செயல்திறனை ஆழமாக மதிப்பிடுவதற்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன, இது எந்தவொரு சாத்தியமான சிக்கல்களையும் அடையாளம் காணவும் உங்கள் பேட்டரி அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

எங்களுக்கு விசாரணை அனுப்பி இன்றே உங்கள் இலவச விலைப்புள்ளியைப் பெறுங்கள்!

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும் ஆன்லைன் ஸ்டோர்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

விவரக்குறிப்புகள்:

HT-CC20ABP லித்தியம் பேட்டரி திறன் சோதனையாளர்

தயாரிப்பு தகவல்

பிராண்ட் பெயர்:	ஹெல்டெக் எனர்ஜி
தோற்றம்:	சீனாவின் பிரதான நிலப்பகுதி
உத்தரவாதம்:	ஒரு வருடம்
MOQ:	1 பிசி
பேட்டரி வகை:	லீட்-அமில பேட்டரி, லித்தியம்-அயன் பேட்டரி, பிற பேட்டரி
சேனல்கள்:	ஒற்றை குழு
அதிகபட்ச கட்டணம்தற்போதைய:	10 அ
அதிகபட்ச வெளியேற்ற மின்னோட்டம்:	20அ
அதிகபட்ச அளவிடும் மின்னழுத்தம்:	99வி
ஒற்றை தொகுப்பு அளவு:	57X48.5X26.5 செ.மீ.
ஒற்றை மொத்த எடை:	12.000 கிலோ
விண்ணப்பம்:	பேட்டரி திறன் (சார்ஜ் & டிஸ்சார்ஜ்) சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது./பேட்டரி திறன் சோதனையாளர்

தனிப்பயனாக்கம்

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட லோகோ
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பேக்கேஜிங்
கிராஃபிக் தனிப்பயனாக்கம்

தொகுப்பு

1. பேட்டரி திறன் சோதனையாளர் (பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சோதனை இயந்திரம்) *1செட்

2. பேட்டரி பொருத்துதல் *1 ஜோடி

3. மின் இணைப்பு *1 செட்

4. ஆன்டி-ஸ்டேடிக் கடற்பாசி, அட்டைப்பெட்டி மற்றும் மரப்பெட்டி.

கொள்முதல் விவரங்கள்

அனுப்பும் இடம்:
1. சீனாவில் உள்ள நிறுவனம்/தொழிற்சாலை
2. அமெரிக்கா/போலந்து/ரஷ்யா/பிரேசில்/ஸ்பெயினில் உள்ள கிடங்குகள்
எங்களை தொடர்பு கொள்ளஷிப்பிங் விவரங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்த
கட்டணம்: 100% TT பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
திருப்பி அனுப்புதல் & பணத்தைத் திரும்பப்பெறுதல்: திருப்பி அனுப்புதல் மற்றும் பணத்தைத் திரும்பப்பெறுதல் ஆகியவற்றுக்குத் தகுதியானது

தொழில்நுட்ப அளவுரு:

வெளியேற்ற சோதனை கட்-ஆஃப் மின்னழுத்தம்:	9வி-99வி 0.1V படிநிலை சரிசெய்யக்கூடியது	மின்னோட்டத்தை வெளியேற்றுதல்:	9V-21V:0 க்கு 0..5-10A சரிசெய்யக்கூடியது 21V-99V:0.5-20A சரிசெய்யக்கூடியது
சார்ஜிங் சோதனை மின்னழுத்தம்:	9V-99 சரிசெய்யக்கூடியது 0.1V படிநிலை	மின்னோட்டத்தை சார்ஜ் செய்தல்:	0.5-10A சரிசெய்யக்கூடியது
வெளியேற்றும் படிநிலை மின்னோட்டம்:	0.1அ	சார்ஜிங் ஸ்டெப்பிங் கரண்ட்:	0.1அ
Cu சார்ஜ் செய்கிறதுt-ஆஃப் நடப்பு:	0.1-5A சரிசெய்யக்கூடியது	லூப் ஐடில் இடைவெளி:	0-20 நிமிடங்கள் சரிசெய்யக்கூடியது
அதிகபட்ச சுழற்சி எண்:	99 முறை	தொகுதிtவயது/தற்போதைய பிழைகள்:	<0.03 வி/ஏ
கடைசி லூப்பின் முன்னமைக்கப்பட்ட சார்ஜிங் திறன்: 0-99.9AH (0 அமைக்கப்பட்டால், கடைசி லூப்பின் சார்ஜிங் திறன் முன்னமைக்கப்படவில்லை என்று அர்த்தம்.)

அம்சங்கள்

※ நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவமுனைப்பு தலைகீழ் இணைப்பின் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்ட பேட்டரி திறன் சோதனையாளர்

※ எங்கள் பேட்டரி திறன் சோதனையாளரில் நுண்ணறிவு குளிரூட்டும் விசிறி உள்ளது.

※ சிறப்பு LCD திரையுடன் கூடிய பேட்டரி திறன் சோதனையாளர், அனைத்து தரவுகளும் ஒரே பார்வையில்

※ பல்வேறு சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, உயர் துல்லியம், நெகிழ்வான அமைப்புடன் கூடிய பேட்டரி திறன் சோதனையாளர்.

தோல்வி தீர்வு

தோல்வி விளக்கம்	தோல்விக்கான காரணங்கள்	தீர்வு
பவர் ஆன் ஆன பிறகும் LCD திரை எரியவில்லை.	1. பவர் கார்ட் பிளக் பவர் சாக்கெட்டுடன் சரியாக இணைக்கப்படவில்லை.	பவர் கார்டு பிளக்கை மீண்டும் இணைக்கவும்
	2. பவர் சாக்கெட்டில் உள்ள ஃபியூஸ் வெடித்தது.	அதை 5A ஃபியூஸால் மாற்றவும்.
	3. சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள உருகி வெடித்தது.	அதை 1.5Afuse உடன் மாற்றவும்.
	4. LCDக்கும் பிரதான பலகைக்கும் இடையிலான தட்டையான கேபிள் தளர்ந்தது.	தட்டையான கேபிளை லேசாக செருகவும்.
	5. சுவிட்ச் பவர் சப்ளை சரியாக வேலை செய்யவில்லை.	பழுதுபார்ப்பதற்காக தொழிற்சாலைக்குத் திரும்பவும் அல்லது பிரதான பலகையை மாற்றவும்.
பவர் ஆன் ஆனதும் LDC திரை ஒளிரும், ஆனால் எதையும் காட்டாது.	1. LCD மற்றும் பிரதான பலகைக்கு இடையே உள்ள தட்டையான கேபிள் தளர்ந்தது.	தட்டையான கேபிளை இறுக்கமாக செருகவும்.
	2. LCD சேதமடைந்தது.	LCD ஐ மாற்றவும்
	3. SCM மற்றும் LCD டிஸ்ப்ளே இடையேயான தொடர்பு அசாதாரணமானது.	பழுதுபார்ப்பதற்காக தொழிற்சாலைக்குத் திரும்புதல் அல்லது பிரதான பலகையை மாற்றுதல்,
அமைப்பு குமிழ் வேலை செய்யவில்லை.	1. குமிழ் மற்றும் பிரதான பலகைக்கு இடையே உள்ள தட்டையான கேபிள் தளர்ந்தது.	தட்டையான கேபிளை இறுக்கமாக செருகவும்.
	2. குமிழ் மிகவும் ஆழமாகவும், மிகவும் இறுக்கமாகவும் அழுத்தப்பட்டிருப்பதால் மீட்டமைக்க முடியாது.	குமிழியை வெளியே இழுக்கவும்.
	3.குறியீடு சேதமடைந்துள்ளது.	குறியீட்டை மாற்றவும்
பேட்டரி திறன் சோதனையாளரில் அசாதாரண சத்தம் உள்ளது.	1. மின்விசிறியில் உள்ள வெளிநாட்டுப் பொருள்,	உறையைத் திறந்து வெளிநாட்டுப் பொருளை அகற்றவும்.
பேட்டரி திறன் சோதனையாளரில் அசாதாரண சத்தம் உள்ளது.	2. மின்விசிறி சரியாக சுழலவில்லை.	அதிக சத்தம் இருந்தால் எரிபொருள் நிரப்புதல் அவசியம், மின்விசிறி சேதமடைந்தால் அதை மாற்றவும்.
சோதனை கேபிள்கள் பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்ட பிறகு எந்த மின்னழுத்தமும் காட்டப்படவில்லை.	1. சோதனை கேபிள்களுக்கும் பேட்டரிக்கும் இடையிலான மோசமான இணைப்பு.	பேட்டரியின் சோதனை கேபிள்கள் அல்லது கேத்தோடு தாவலின் கிளம்பை அழிக்கவும்.
	2. பிரதான பலகையில் உள்ள சோதனை கேபிளின் மின்னழுத்த மாதிரி தட்டையான கேபிள் தளர்ந்தது அல்லது சோதனை கேபிள் சேதமடைந்தது.	தட்டையான கேபிளை மீண்டும் செருகவும் அல்லது சோதனை கேபிளை மாற்றவும்.
	3. SCM மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறிய முடியாது.	தொழிற்சாலைக்குத் திரும்பு அல்லது பிரதான பலகையை மாற்றவும்
தொடக்க பொத்தானை அழுத்தினால் தொடக்கத்தில் தோல்வியடையும்.	1. ஸ்டார்ட் பட்டனின் தட்டையான கேபிள் தளர்ந்தது.	தட்டையான கேபிளை மீண்டும் செருகவும்.
	2.தொடக்க பொத்தான் சேதமடைந்துள்ளது.	தொடக்க பொத்தானை மாற்றவும்
	3. SCM ஆல் மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறிய முடியவில்லை.	தொழிற்சாலைக்குத் திரும்பு அல்லது பிரதான பலகையை மாற்றவும்
சோதனை கேபிள்கள் பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்ட பிறகு LCD-யில் மின்னழுத்த காட்சிகள் உள்ளன, ஆனால் அது தொடங்கிய பிறகு (மின்னோட்டம் இல்லாமல்) சார்ஜ் செய்து வெளியேற்ற முடியாது.	1 பிரதான பலகையில் நான்கு கோர் கம்பியின் இணைப்பு தளர்ந்துவிட்டது அல்லது நான்கு கோர் கம்பி சேதமடைந்துள்ளது.	வயரை மீண்டும் இணைக்கவும் அல்லது குவாடை மாற்றவும்.
	2. SCM ஆல் மின்னோட்டத்தைக் கண்டறிய முடியவில்லை அல்லது சுவிட்ச் மின்சாரம் சேதமடைந்துள்ளது.	தொழிற்சாலைக்குத் திரும்பு அல்லது பிரதான பலகையை மாற்றவும்
	3. வெப்ப கம்பி தளர்ந்தது.	வெப்பக் கம்பியை இறுக்குங்கள்
	4.MOS குழாய் சேதமடைந்துள்ளது.	தொழிற்சாலைக்குத் திரும்பு அல்லது அதை மாற்று