எது சிறந்தது, மின்சார வாகன லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு “பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு ரீசார்ஜ்” அல்லது “நீங்கள் செல்லும்போது கட்டணம்”?

மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரிகளில் அப் பயன்படுத்துவதன் தாக்கம் மற்றும் பின்னர் கட்டணம் வசூலிக்கிறது

1. திறன் சிதைவு: ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரியின் சக்தி பயன்படுத்தப்பட்டு மீண்டும் சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​இது ஒரு ஆழமான வெளியேற்றமாகும், இது மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரியின் திறன் படிப்படியாக சிதைந்துவிடும், குறைக்க சார்ஜிங் நேரம் மற்றும் ஓட்டுநர் வரம்பு குறையும். உதாரணமாக, யாரோ ஒரு பரிசோதனை செய்துள்ளனர். மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரி 100 மடங்கு ஆழமாக வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, ஆரம்ப மதிப்புடன் ஒப்பிடும்போது திறன் 20% ~ 30% குறைகிறது. ஏனென்றால், ஆழமான வெளியேற்றம் எலக்ட்ரோடு பொருள், எலக்ட்ரோலைட் சிதைவு மற்றும் மெட்டல் லித்தியம் மழைப்பொழிவு ஆகியவற்றிற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது பேட்டரியின் கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்திறனை அழிக்கிறது, இதன் விளைவாக திறன் குறைகிறது, மேலும் இந்த சேதம் மீளமுடியாதது.

2. சுருக்கப்பட்ட ஆயுள்: ஆழமான வெளியேற்றம் மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரியின் உள் பொருட்களின் வயதான விகிதத்தை துரிதப்படுத்தும், பேட்டரியின் கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்திறனைக் குறைக்கும், சுழற்சி கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்றத்தின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கும், மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும்.

3. குறைக்கப்பட்ட கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்திறன்: சக்தியைப் பயன்படுத்துவது, பின்னர் மீண்டும் சார்ஜ் செய்வது மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரியின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகளை துருவப்படுத்தவும், பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும், சார்ஜிங் செயல்திறனைக் குறைக்கவும், சார்ஜிங் நேரத்தை நீட்டிக்கவும், பேட்டரி திறனைக் குறைப்பதாகவும், வெளியீட்டின் அளவைக் கணிசமாகக் குறைக்கும்.

4. அதிகரித்த பாதுகாப்பு அபாயங்கள்: நீண்ட கால ஆழமான வெளியேற்றம் மும்மடியின் உள் தட்டுகளை ஏற்படுத்தும்லித்தியம் பேட்டரிசிதைக்க அல்லது உடைக்க, இதன் விளைவாக பேட்டரிக்குள் ஒரு குறுகிய சுற்று மற்றும் தீ மற்றும் வெடிப்பு ஆபத்து. கூடுதலாக, பேட்டரியின் ஆழமான வெளியேற்றம் அதன் உள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, சார்ஜிங் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது, மேலும் சார்ஜிங்கின் போது வெப்ப உற்பத்தியை அதிகரிக்கிறது, இது மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரி வீக்கம் மற்றும் சிதைந்து போகிறது, மேலும் வெப்ப ஓடிப்போன கூட காரணமாகிறது, இறுதியில் வெடிப்பு மற்றும் நெருப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரி என்பது இலகுவான மற்றும் மிகவும் ஆற்றல் அடர்த்தியான மின்சார வாகன பேட்டரியாகும், மேலும் இது பொதுவாக உயர்நிலை மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பேட்டரியில் ஆழமான வெளியேற்றத்தின் பாதகமான விளைவுகளைத் தடுப்பதற்காக, பேட்டரி ஒரு பாதுகாப்பு பலகையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஒற்றை மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் சுமார் 4.2 வோல்ட் ஆகும். ஒற்றை மின்னழுத்தம் 2.8 வோல்ட்டுகளுக்கு வெளியேற்றப்படும்போது, ​​பேட்டரி அதிகப்படியான சிதைப்பதைத் தடுக்க பாதுகாப்பு வாரியம் தானாகவே மின்சார விநியோகத்தை துண்டிக்கும்.

நீங்கள் மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரிகளில் செல்லும்போது சார்ஜ் செய்வதன் தாக்கம்

நீங்கள் செல்லும்போது சார்ஜ் செய்வதன் நன்மை என்னவென்றால், பேட்டரி சக்தி ஆழமற்ற சார்ஜிங் மற்றும் ஆழமற்ற வெளியேற்றத்திற்கு சொந்தமானது, மேலும் பேட்டரியில் குறைந்த சக்தியின் பாதகமான விளைவுகளைத் தவிர்ப்பதற்கு எப்போதும் அதிக சக்தி மட்டத்தை பராமரிக்கிறது. கூடுதலாக, ஆழமற்ற சார்ஜிங் மற்றும் ஆழமற்ற வெளியேற்றம் மும்மடிக்குள் லித்தியம் அயனிகளின் செயல்பாட்டையும் பராமரிக்க முடியும்லித்தியம் பேட்டரி. இறுதியாக, நீங்கள் செல்லும்போது கட்டணம் வசூலிப்பது பேட்டரி எப்போதும் போதுமான சக்தியின் நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்து ஓட்டுநர் வரம்பை அதிகரிக்கும்.